Molinas.id · Catatan pemantau · 13 Agustus 2026
Perkembangan industri motor listrik nasional sejak 2019, disusun dari peraturan yang terbit dan pernyataan yang tercatat.
Status kategori inilah yang menentukan akses subsidi, pembiayaan, dan penyerapan pasar
Presiden meresmikan ekosistem Motor Listrik Nasional di fasilitas produksi PT Ilectra Motor Group (ALVA), Cikarang. Dalam sambutannya disebut angka produksi tahap awal 20.000 unit dan penunjukan PT Len Industri sebagai lead integrator. Angka kandungan lokal tidak disebut.
Kanal Prabowo Subianto · 13 Agustus 2026 · pemutar dimuat dari YouTube, rekaman tetap milik penerbitnya
2 berdokumen · 1 tanpa dokumen
12 Agustus 2019
Perpres 55/2019 menetapkan percepatan program kendaraan bermotor listrik berbasis baterai untuk transportasi jalan, termasuk ketentuan kandungan lokal untuk kendaraan roda dua.Dokumen · keyakinan tinggiPeraturan Presiden bernomor, teks lengkap tersedia.JDIH BPK RI11 Agu 2026Buka dokumen
2019
Lahir dari kerja sama kampus dan badan usaha milik negara. Statusnya sebagai motor nasional tidak pernah ditetapkan lewat peraturan.Pernyataan · keyakinan sedangTidak ada peraturan yang menetapkan status nasional pada produk ini.Kompas Otomotif11 Agu 2026Buka sumber
Dokumen — tidak ada2020
Permenperin 27/2020 mengatur spesifikasi, peta jalan pengembangan, dan ketentuan penghitungan nilai kandungan lokal. Rumus penghitungannya ada di dalam peraturan ini.Dokumen · keyakinan sedangPerlu diperiksa apakah sudah dicabut Permenperin 6/2022 yang berjudul sama.JDIH BPK RI13 Agu 2026Buka dokumen
Sumber 1, 3 · Perpres 55/2019 dan Permenperin 27/2020
1 berdokumen · 1 tanpa dokumen
2022
Permenperin 6/2022 terbit dengan judul yang sama persis dengan aturan 2020. Belum ditemukan pemberitaan yang memilah keduanya, padahal rumus kandungan lokal yang berlaku bergantung pada jawabannya.Dokumen · keyakinan sedangHubungan mencabut atau melengkapi terhadap Permenperin 27/2020 belum diperiksa.JDIH BPK RI13 Agu 2026Buka dokumen
2022
Kepemilikan merek beralih ke perusahaan baterai milik negara. Tidak ada peraturan yang mengatur status nasionalnya, sebelum maupun sesudah perpindahan.Pernyataan · keyakinan sedangAksi korporasi; tidak ada peraturan terkait.Kompas Otomotif11 Agu 2026Buka sumber
Dokumen — tidak adaJudul kedua peraturan sama persis, kata per kata. Rumus kandungan lokal yang berlaku bergantung pada mana di antara keduanya yang masih berlaku hari ini.
Sumber 3, 4 · JDIH BPK RI
4 berdokumen · 0 tanpa dokumen
Maret 2023
Permenperin 6/2023 menetapkan bantuan Rp7 juta per unit, dengan kuota sampai 200.000 unit untuk tahun anggaran 2023 dan sampai 600.000 unit untuk 2024. Angka 600.000 tertulis di peraturannya; alokasi yang dijalankan pada 2024 adalah 60.000 unit.Dokumen · keyakinan tinggiKuota tertulis di batang tubuh peraturan. Ini pembanding yang sah untuk realisasi.JDIH BPK RI12 Agu 2026Buka dokumen
Juli 2023
Permen ESDM 3/2023 menetapkan pedoman bantuan konversi dengan target penerima 50.000 unit pada 2023 dan 150.000 unit pada 2024. Besaran bantuan kemudian dinaikkan menjadi Rp10 juta lewat Permen ESDM 13/2023.Dokumen · keyakinan sedangPeraturan bernomor. Tautan menuju keterangan kementerian; teks JDIH belum ditarik.Kementerian ESDM12 Agu 2026Buka sumber
Agustus 2023
Permenperin 21/2023 mengubah aturan sebelumnya: satu nomor induk kependudukan berlaku untuk satu unit, menggantikan pembatasan berdasarkan kategori bantuan sosial.Dokumen · keyakinan tinggiPerubahan atas Permenperin 6/2023.JDIH BPK RI12 Agu 2026Buka dokumen
Desember 2023
Perpres 79/2023 mengubah Perpres 55/2019. Untuk roda dua dan tiga, kandungan lokal minimum 40 persen, dan tenggat menuju 80 persen digeser mundur empat tahun dengan alasan resmi menarik investasi.Dokumen · keyakinan tinggiPeraturan Presiden bernomor, teks lengkap tersedia.JDIH BPK RI11 Agu 2026Buka dokumen
Bantuan pembelian tersalur, 2023
Terpakai 5,8 persen · selisih 188.468 unit
Konversi motor bensin, 2023
Terpakai 0,99 persen · selisih 49.505 unit
Sumber 1, 9 · alasan resmi revisi: menarik investasi
2 berdokumen · 5 tanpa dokumen
10 Februari 2025
Perpres 12/2025 menetapkan RPJMN 2025–2029, dengan industri kendaraan listrik berbasis baterai dan baterai sebagai industri prioritas.Dokumen · keyakinan tinggiDokumen perencanaan tertinggi, ditetapkan 10 Februari 2025.JDIH BPK RI12 Agu 2026Buka dokumen
2026
Permendagri 11/2026 mengubah mandat pajak nol persen kendaraan listrik menjadi kewenangan masing-masing daerah.Dokumen · keyakinan sedangPeraturan bernomor. Tautan menuju pemberitaan; teks JDIH belum ditarik.ANTARA11 Agu 2026Buka sumber
Mei 2026
Rp5 juta per unit untuk kuota 100.000 unit, dijadwalkan mulai Juni 2026. Jadwalnya bergeser, dan sampai pertengahan Agustus belum ada angka realisasi yang diumumkan.Pernyataan · keyakinan tinggiBelum ditemukan peraturan pelaksanaannya.CNBC Indonesia11 Agu 2026Buka sumber
Dokumen — tidak ada30 Juli 2026
Menteri Perindustrian menyatakan insentif akan diprioritaskan bagi merek nasional. Definisinya belum ditetapkan, dan belum jelas apakah merek asing yang berproduksi di Indonesia dengan kandungan lokal tinggi termasuk di dalamnya.Pernyataan · keyakinan tinggiPernyataan lisan seusai rapat kerja; tidak ada peraturan terkait.Kompas12 Agu 2026Buka sumber
Dokumen — tidak ada13 Agustus 2026
Peresmian digelar di fasilitas produksi PT Ilectra Motor Group (ALVA) di Cikarang. Yang diluncurkan ekosistem, bukan satu merek. PT Len Industri ditunjuk sebagai lead integrator. Unit perdana bernama Molinas Cakra NX1 sebanyak 20.000 unit.Pernyataan · keyakinan tinggiPeristiwa dan keterangan tertulis; tidak ada peraturan yang menetapkan program ini.ANTARA13 Agu 2026Buka sumber
Dokumen — tidak ada13 Agustus 2026
Chief Executive Officer Danantara menyampaikan sekitar sepuluh perusahaan nasional telah memenuhi kriteria kandungan lokal menurut Kementerian Perindustrian. Daftarnya tidak diumumkan.Pernyataan · keyakinan tinggiTerkonfirmasi silang pada dua transkrip siaran independen. Daftar perusahaan tidak pernah diterbitkan.Sekretariat Kabinet13 Agu 2026Buka sumber
Kurang lebih ada sepuluh perusahaan nasional yang sudah memenuhi kriteria pemenuhan TKDN-nya oleh Kementerian Perindustrian.
Dokumen — tidak ada13 Agustus 2026
Perbankan di bawah Danantara disiapkan memberi bunga lebih rendah dan tenor lebih panjang. Uang muka yang kini sepuluh persen akan dicoba dikurangi, bahkan dihilangkan. Skemanya belum terbit sebagai aturan.Pernyataan · keyakinan tinggiKata yang dipakai adalah dicoba dan diusahakan.CNN Indonesia13 Agu 2026Buka sumber
Dokumen — tidak adaSumber 17 · Angka yang beredar tanpa sumber tidak dipakai halaman ini
Penjualan turun 28,6 persen setelah bantuan pembelian berhenti pada akhir 2024
Tujuh simpul memisahkan bijih nikel dari motor yang siap jalan. Simpul termahal adalah sel baterai, dan sel skala komersial untuk kendaraan roda dua belum diproduksi di dalam negeri. Kewajiban kandungan lokal jatuh pada simpul sesudahnya.
| Kode | Indikator | Target | Realisasi | Selisih | Dokumen |
|---|---|---|---|---|---|
| T-01 | Bantuan pembelian 2023Permenperin 6/2023 | 200.000 | 11.532 | −188.468 | |
| T-02 | Kuota bantuan 2024 di peraturanAlokasi yang dijalankan 60.000 unit | 600.000 | belum diumumkan | tidak dapat dihitung | |
| T-03 | Konversi 2023Permen ESDM 3/2023 | 50.000 | 495 | −49.505 | |
| T-04 | Konversi 2024Realisasi dibulatkan di sumber | 150.000 | ±1.500 | −148.500 | |
| T-05 | Bengkel konversi tersertifikasiKebutuhan disebut sekitar 16.000 | 16.000 | 39 | −15.961 | |
| T-06 | Produksi motor listrik 2030Peta jalan Kementerian Perindustrian | 9.000.000 | 468.231 | populasi semua jenis | |
| T-07 | Kandungan lokal minimum roda duaPerpres 79/2023 | 40% | 40% | berlaku | |
| T-08 | Subsidi pembelian 2026Peraturan pelaksana belum terbit | 100.000 | belum diumumkan | tidak dapat dihitung |
Kotak pejal menandai target yang tertulis di peraturan bernomor · angka per 13 Agustus 2026
Bantuan sudah dianggarkan dan perbankan sudah disiapkan. Aturan yang menentukan siapa berhak menerimanya belum terbit.